J6驾驶室成长世界前端

1、实行同时工程。产物的设计开辟与出产预备、采购、发卖预备同时进行。

2、实行同步工程。整车与驾驶室、策动机、前后桥等部门总成的开辟同步进行。中、重卡车，总重从8吨到100吨共20个系列车型同步设计开辟，凸起重点车型。

3、实现三维设计。周全利用PRO/E、CATIA进行整车和部件3D设计、活动校核，利用Top-down设计手艺同步设计。由3D数据直接对应工装模具，提高零部件制造精度。

4、实现模块化设计高效、同一。在开辟进程中构成了装配、功能、设计三年夜模块，便在集成，便利改装，通用水平高。

5、整车、系统、部件设计中根基采取了CAD-CAECAM方式。用理论计较撑持、指点设计工作：利用NASTRAN、ABAQUS等软件对部件受力阐发并优化布局。几近所有零部件都进行����APP.txt了CAE阐发，这么年夜范围的CAE阐发在以往的产物设计工作中是从未有过的。产物的试制，采取快速模具设计与制造、冲压调试手艺、激光切割与焊接、柔性焊接夹具设计与制造、质量节制等进步前辈理论和手艺，缔造性的把国外进步前辈开辟体例与国内传统工艺完善连系，完成了 11种分歧类型的驾驶室试制，在提高了白车身试制质量的同时，也年夜年夜下降了白车身试制开辟本钱，不但缩短了白车身试制开辟周期，并且使我国卡车试制开辟工作又跃上一个更高的台阶。

6、依照当前欧洲遍及奉行的 三代样车验证 理念，对产物进行机能、本钱、质量等周全节制。机能节制：用在以往的设计工作中获得验证的、成熟的设计软件进行了整车动力性、经济性、把持不变性和平顺性摹拟计较；用实验评价、强迫性律例限制等，对整车舒适性、振动、噪声和外不雅等机能进行了有用的节制。本钱节制：采纳了产物设计师与方针本钱人员配合逐一零件阐发，在确保产物功能的条件下，实现下降材料本钱、工艺本钱，采购价钱等，使整车本钱节制在公道规模内。质量节制：对实验中发现的问题，不论是设计上、工艺制造上的，都表格化，明白责任单元(人)、改良设计、试制、再实验验证打算，实施严酷的闭环手艺治理等，即 表格化手艺质量闭环治理 。别的，产物开辟采取项目治理模式，在开辟的各个环节成立了完美的产物开辟流程、规范，采取与国际同步的开辟方式和质量节制手段，成立了平安有用的产物信息集成平台PDM系统，实现了产物数据治理、工作流程治理、设计项目治理的全数字化。

7、与国外进步前辈企业合作，弄结合开辟。开辟体例上采取 请进来 与 走出去 相连系的模式，一方面请国外公司进行整车和电气系统的手艺咨询与支援；另外一方面，对驾驶室、策动机、变速器等主要总成采纳与国外结合开辟体例，前、后桥在引进日产柴的成熟产物根本上，自立开辟新的产物，在引进DEUTZ系列策动机根本上，结合开辟新的产物。

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