对重卡来讲，驾驶室无疑是驾驶员的又一条生命。最近几年来，跟着我国物流运输业的日趋发财，对卡车的需求量也不竭加年夜。国内重卡企业为知足用户需求，加年夜研发、提高工艺，改良驾驶室，平安性、舒适性和人道化成为竞争的焦点。

春风天龙 高峻威猛

2006年5月18，春风天龙系列重卡问世。在手艺上，融汇了年夜量国际进步前辈开辟经验，使其彰显出新一代春风重卡的王者之气。

驾驶室是与日产柴结合开辟的，从外不雅上看，驾驶室采取流线型面罩、蜂窝状的前格栅、保险杠上的异形组合式水晶年夜灯，再配以年夜型立体感的春风标徽，给人以奢华年夜气、高峻威猛的感受。内部标的目的柱在前后、上下标的目的可调，座椅为机械减振式或气囊减振式，同时设有电动天窗、司机歇脚板，以减缓远程驾驶疲惫。别的，春风天龙车内设有最宽处达850mm的超宽卧铺，并带有卧铺浏览灯、前浏览灯等人道化设计。在平安上，春风天龙重卡摆布车门装有防撞杆件、在配以增强的门梁、超年夜前风窗、全视野后视镜和平安气囊等平安设计，使得春风天龙成为今朝国内最平安的重型卡车之一。

解放J6 居室化设计

2007年7月15日，标记着中国商用车制造到达世界级程度的高端重卡解放J6下线。

解放J6在国内率先采取了居室化的设计理念，知足抗碰压的欧洲平安尺度。外部造型采取欧洲时尚气概，既严谨持重又布满动感。室内宽阔、注意、举措措施完整;用料讲求的内部装潢、超值的利用空间、T型围绕的仪表板设计、简练易读的仪表台;强力的制冷空调可以或许快速降温;四点全浮悬置，年夜幅度下降驾驶室的振动，确保在任何路况下到达最好减振结果;怪异的水晶灯设计，又给隽武的外表加倍增加了威慑力。车内管件、插接����APP.txt件密封性高，三块踏板都采取悬吊式。采取策动机制动手艺，下长坡时可以不踩或少踩刹车。告急制动时，制动距离缩短三分之一。

中国重汽HOWO A7系列 完善空间

2008年年末，HOWO-A7正式面市。中国重汽与威伯科合作开辟的智能换档手自一体变速器(SMARTSHIFT)，匹配在全新产物HOWO A7上，这势必成为中国重卡成长的又一个里程碑。

HOWO-A7系列重卡产物驾驶室前脸广大的挡风玻璃带让人视野广漠;组合后视镜、主后视镜和广角后视镜具有电动调理功能和电加热功能。全新设计的组合式前灯总成，将远光灯、近光灯、位置灯、辅助远光灯、雾灯合为一体，节流了安装空间。侧面的流线造型给人超脱的动感。凡是驾驶员进入驾驶室时都被转向盘与座椅之间的间距较小所困扰，而A7驾驶员在泊车后只需踩下位在左下侧的踏板并将转向盘调至与地面垂直的方位，便可便在驾驶员进出驾驶室了。奢华的驾驶员空气吊挂座椅、带有电加热、平安带、座椅扶手，使驾驶者感触感染抵家的暖和;多处年夜容量储物空间，可在举手之间轻松利用;高地板驾驶室策动机罩与地板的高度差只有17厘米，营建出同等在身高的空间，易在经由过程;充实斟酌驾驶员的歇息情况，驾驶室内部空间不单可容纳一个180cm的成人竖立行走，而且下卧铺可分拆成两个坐位和一个小餐桌，这类驾驶室内安插在国产重卡中很少见。

陕汽09款德龙F3000系列 尊贵典雅

2009年，陕汽结合潍柴动力、德国BOSCH(博世)、奥地利AVL、陕西法士特、汉德车桥等国表里知名企业,在周全继续陕汽重卡08款产物优势的根本上，经由过程进级燃油喷射节制法式、优化整车匹配，推出了超等省油的09款第二代国三重卡系列产物。

09 款德龙F2000驾驶室采取德国MAN公司制造手艺，并由其倾力打造而成，外不雅造型豪宕气派，高峻威猛，彰显霸气，线条敦实厚重，内部色采搭配富丽多样、温馨天然，尽显华贵与时尚;全力表现人道化设计理念的高顶驾驶室，颠末特殊改制的低位策动机罩，使内部空间进一步变年夜、变宽，能使主副驾驶员随便竖立穿行在全部驾驶室，为驾乘供给了一个超年夜的坦荡空间，四点悬浮式的驾驶室，使驾乘更舒;适驾驶室经由过程了欧洲最严酷的ECE-R29尺度碰撞实验，坚忍平安。

精心设计的全新轿车化内饰，全新钛合金质感的仪表台，操控便利，全新仪表显示切确，清楚易读;第三座椅设计，更年夜规模知足用户非凡要求;内饰杂品箱、门内护板、手制动操控阀、水杯托座、储物箱等附件设计，美不雅、适用;后视镜安装设计前移，视野坦荡，完全消弭盲区;金属高顶装配顶侧导流罩，下降油耗、提高用户利用经济性。另外，陕汽将在近期推出高端重卡德龙F3000的新款驾驶室，彰显其尊贵典雅的贵族气质。

福田欧曼ETX 轿车化内饰

2007年4月16日，福田汽车联袂康明斯，公布配装康明斯动力的欧曼ETX正式下线并面向全球同步上市。

欧曼ETX秉持了欧曼重卡一向的高峻威猛车身造型，彰显了欧洲重卡的阳刚之气。驾驶室合适欧洲EEC律例尺度的防正面、侧面碰撞、顶压和前端钻进的周全平安律例尺度，碰撞平安性年夜年夜提高。全钢布局一次性冲压成型的高顶宽体车身，此中牵引车、载货车等车身采取四点全浮式减震装配，多向可调理减震座椅，在实现平安驾驶的同时，也充实斟酌到了现代社会对环保的要求。

驾驶室内部的轿车化内饰，奢华优雅、高级气派，合适了现代人的审美情趣。立异设计的轿车化仪表台、采取了集成化节制。采取奔跑手艺的单杆变速把持系统，使驾驶员远程驾驶把持更简便、更矫捷。四点全浮悬置、气囊减震的座椅，整体式侧裙板、后轮罩等设置都年夜幅度提高了整车的舒适机能。

柳汽霸龙507 龙骨布局

2007年末，春风柳汽用时4年打造、在引入国际进步前辈的产物开辟理念和治理流程的根本上，自立立异研发的、具有国际进步前辈程度的重卡产物霸龙507横空出生避世，安身在做 进口重卡替换品 。

霸龙507采取欧洲气概的平头驾驶室，外部宽度到达了2460mm，落地高度到达 3600mm。驾驶室空间年夜，外型采取整体流线型设计，使得整车的风阻系数较着下降。全钢车身，钣金件年夜量采取高强度钢板，国内初创欧式龙骨式驾驶室布局，自重轻、强度高，其平安机能知足欧洲律例。连系阴极电泳、隔音、隔热、抗振等处置工艺，驾驶室的耐用性好。前脸和保险杠采取隔栅设计，正面有用透风面积达0.2平方米，在国内同类产物中最年夜，包管了冷却结果，为年夜马力策动机的正常运转供给保障;驾驶室的围绕式内饰面板，将各个部件的操控面板和开关完善连系在一路，驾驶员触手可和。遮阳板的安装位置和角度都恰如其分，前挡风玻璃两侧的曲面较年夜，加强了车辆两侧的可视角度，在山区和弯道行驶时具有较着的视野优势。

上汽依维柯红岩特霸 霸气威猛

2008年11月28日，上汽依维柯红岩商用车有限公司特霸TAMPA新车上市。这是红岩自2008年完成三方合伙重组后的 开山之作 。

新表态的特霸，整车造型威猛、年夜气，表现了 力度与美感 的协调同一。驾驶室前面罩和挡风玻璃采取微凸造型，前脸两侧的2个小导流板采取多风道布局，可以减小风阻，下降油耗。驾驶室右边的后视镜组合中增添了下视镜，消弭了从右边油箱到前轮这一区域的 盲点 ，真正实现了无盲点后视。特霸驾驶室空间宽阔，仪表台的各项开关安插在驾驶员视野和手很便利触和的规模内，不分离驾驶员在驾驶时的留意力。驾驶室顶部设置装备摆设了玻璃天窗,并增添了带功能性的遮阳帘，具有杰出的透风性和遮阳结果。

驾驶室采取整体冲压成型，车身布局强度高，平安性高。经由过程合适欧洲ECE R29律例尺度的驾驶室正面碰撞、侧面碰撞和顶压实验。整体式车门和双密封条设计和新型材料的利用，确保驾驶室的密封性，使驾驶室内避免风尘的侵扰，温度不变、噪声低。

江淮格尔发H系列 英勇强悍

江淮格尔发09款产物全数采取全新设计的H系造型，外不雅上显更得英勇强悍，国内最广大曲眼前挡风玻璃，视野更宽阔，加强了驾驶的愉悦感，一体式设计年夜横条进气格栅，高强度、高密度的玻璃钢材料， 人道化 踏板的设计，还导流罩、新式超宽面后视镜等等，每细节都实现了美与适用的完善连系。

别的，江淮格尔发驾驶室从人体工程学的角度斟酌，处处表现出人道化的一面。其仪表板采取怪异的双曲面设计，车上所有节制按钮，驾驶员都触手可和。转向盘也采取可调式设计，驾驶员可肆意选择标的目的盘的高度和角度。车内座椅也设计成可调理式，其副驾驶员座椅还可按照需要折叠。特殊值得一提的是，在驾驶座的后部专门设计了上下两个卧铺，在上下铺上还安装有床头浏览灯和卧铺平安网。另外，床头还设置了可节制车辆灯光、收音和空调的按钮等。

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