客岁车市火爆，很多消费者遭受提车加价、买车等两三个月的 疾苦 履历。可是从本年的 五一 行情看，年夜促销和现车足够已成为眼下基调。阐发人士认为这意味着消费者有望享受更好的购车优惠和办事。

昨日，奇瑞禾泰店的经销商对本报说，五一时代销量回升，比拟本年前几个月好了良多。

3全国单30多辆，比一般双休日多了50%。 他暗示，节后行情估计还会延续一个礼拜，可是促销政策将会慢慢收受接管。今朝店里库存回到正常程度，大要有160~170辆。

经销商：

提车加价排长队成汗青

不外，广汽本田一位经销商则说： 比日常平凡周六日多一些客人，可是没感觉井喷。 在假期中发卖店接了30多辆车定单，加入市内车展接单50辆，天天到店顾客约30~40批。这位经销商说，所有促销勾当都将延续到月底，并且现货足够。

记者在黄石路一带车行看到，如SUV轿车汉兰达，春节前经销商一度要求加价2.5万元，可是此刻不消加价，2.4升奢华版更包管现车足够。受产能不足困扰的春风日产，除部门色彩可能还要比及月底提车，年夜部门都有现车。

车企：

产量太高短时间供过在求

中国一跃成为世界最年夜车市，诱使各家企业均开足产能，将让本年总产销范围到达2000万辆。这会致使新一波的 消化不良 吗？广汽团体总司理曾庆洪对记者说，客岁全国发卖增幅跨越四成，本年一季度广汽的增加也有61%，不外从4月最先数字固然还所增加，可是增速向下。

广汽本田履行副总姚一鸣阐发，各家车企之前都把一季度的产量定得很高，厂家为了完成使命把车批发出来后，致使经销商的库存增添，终端发卖的压力也增年夜。 我们此刻已意想到这个问题，下一步将着手调剂。

短时间供过在求是完全有可能的。 广汽丰田履行副总冯兴亚告知本报，一旦市场呈现供过在求的状态，厂家必然会作出调剂，价钱短时间波动将呈现。

不雅察：

下半年将有益在消费者

国度信息中间信息资本部主任徐长明告知本报，此刻良多企业天天仍是开足马力出产，本年下半年车市将向有益在消费者的标的目的成长，固然价钱纷歧定会年夜降，但消费者应当不消怎样等车。

徐长明说，汽车正终年份的增加13%~15%。 因为汽车刺激政策还没有完全释放完，所以估计年内乘用车销量还会增加约两成。

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