汽车音响器材搭配原则

汽车音响这门学问博年夜精湛，值得我深切研究进修。汽车音响搭配是此中一个主要的环节，也是泛博的汽车音响低级发热友十分存眷的问题。我此刻就读者来信中提出的有关这方面的问题，连系一些实例谈谈本身的观点，但愿可以或许对关心汽����APP.txt车音响搭配的读者有所帮忙。

1、气概和预算问题

让我很是头疼的是，良多车友在咨询我音响进级方案时，第一句话就是： 我的***车想改音响，帮我保举一套方案吧 。本着对车友负责的立场，在做音响的搭配组合之前，起首必需有两个问题要弄清晰：其一是您喜好听甚么气概的音乐，其二是您的预算是几多。大白了这两个问题，一套合适本身的音响系统根基便可以敲定了。

音响长短常个性化的，存在着对不合错误口胃，喜不爱好某种气概的问题， 萝卜白菜，各有所爱 。

有人喜好风风火火、热忱奔放的年夜豪风采，

有人钟情文质彬彬、清逸憩淡的蓬菖人性情，

有人快乐喜爱排场恢宏的交响乐、重金属冲击乐、摇滚乐，

有人偏乐在小格流水般的田园古典乐、悠雅宛约的独吹打，和甜润厚重的人声重放

音响必然要遴选合适本身气概的，所以在没有弄清车友的快乐喜爱之前，请恕我没法给你任何定见。

现代世界风行的音响气概首要分为美国声、英国声、欧陆声等等。

美国音响属在 气力型 ，力度强劲、动态重大、潇洒豪宕、个性光鲜、粗犷年夜度，特殊合适听摇滚、爵士和重金属冲击乐。美国气概的音响在国内广受年青一代的青睐。代表品牌如来福ROCKFORD FOSGATE、K牌KICKER、MTX AUDIO等等。

英国声具有典型的欧洲皇家血统，音色优美甜润，造型肃静严厉素雅，华而不艳，最合适表示古典弦乐和人声重放。惋惜在表示年夜动态爆棚排场和低频量感方面结果稍逊。固然在家用Hi-Fi 乃至Hi-END范畴中英国声的地位很是高，但在国内汽车音响范畴英国品牌其实不多见，唯一创世纪GENSIS、KEF、曼琴MACROM等少数几个品牌。

德国音响充实表现了日尔曼平易近族一丝不苟、严谨自律的敬业精力。音色天然、中性和蔼，清洁清新。尤以做工高深而享誉业界，使人叹为不雅止。很是合适在风行音乐、古典音乐、发热人声的重放。德国音响的代表有老牌的曼伯特MB Quart、彩虹RAINBOW等，最近几年敏捷突起的新军BRAX、HELIX在汽车音响发热界也享有盛誉。

法国、丹麦、意年夜利、瑞典、挪威等欧陆之声，则无处不渗入着法国人的机灵浪漫、意年夜利文艺中兴的艺术空气，北欧人的活跃开畅和极为精彩的传统手工艺：音色纯粹天然、中高频略显夸大，但极富音乐味。且有很不错的兼容性，代表品牌有法国劲浪FOCAL、丹麦丹拿、意年夜利欧迪臣AUDISON、瑞典DLS、以色列摩雷MOREL等。

至在国产汽车音响，因为起步较晚，年夜多都是从家用音响厂家在本世纪才上马的汽车音响项目，今朝倘未有被普遍承认的光鲜气概，故而很难用甚么 声 来形容。不外因为价钱相对较低，成长势头相当迅猛，加上比来两年有很多专家学者也在撰文炒作，国产汽车音响的市场份额正在不竭的扩年夜。

预算一样是一个很是主要的问题。汽车音响产物档次拉得很长很长，从数百元起到数千元、数万元、数十万元乃至数百万元的都有。有的车友说： 预算不管，你给我配一套音质最好的 等我把一套价值十万的音响清单递给他时，他却说： 你是否是想让我破产?我的车子也才这个价啊 。音质的黑白套用一句告白词我认为很是合适 没有最好，只有更好! 好 与 欠好 原本就是一个相对的概念。也许有的车友换了一对喇叭，感受音质晋升已很是年夜了，而有的车友花了数万元改装了主机、平衡器、功放、喇叭、低音，但仍是没有到达抱负的要求。所以我的建议是：以现阶段本身能承受的经济规模，选择一套综合性价比力高的音响搭配。今后听力进一步晋升了，耳机愈来愈发热了，可以经由过程进级更高级的器材来知足本身的需要。

2、水桶道理

在主机(音源)、功放、喇叭等器材彼此搭配时，除上面所讲到的气概问题外，小我认为还应讲求均衡 水桶道理。

一只水桶由很多块木板构成，它能装几多水，完全取决在它最短的那块木板。或是说木板上有洞，那末它的装水量决议在洞最靠下的那一块板。音响系统如同一只木桶，终究出来的音质结果会遭到最差的那件器材的严重影响。上个月一名新疆的车友说他装了价值1万多元的音响，但结果却与原车音响比几近没有晋升。我问他是甚么设置装备摆设，他的回覆让我受惊不小!音源采取的是在汽车音响发热界享有 机王 之称的歌乐DRX9255,但喇叭、功放、低音却全数是国内小厂出产的低档器材，这些后级的两套喇叭、两台功放、一只12英寸低音炮的价值还不如一台前级的主机DRX9255!一个不公道的搭配，加受骗地不准确的调试，出来的结果不差才怪了。

所以我的建议是，在做器材搭配时，尽可能要斟酌到整体的均衡性，主机(音源)、前声场+后声场喇叭、功放、低音、线材的预算比例年夜致为：20：30：25：15：10。但这个其实不是绝对的，有时为了留更年夜的进级空间，会居心拔高某点器材。

3、主机(音源)的选择方式

主机是全部音响的音源，同时也是一个节制中间，对音响的操作都要经由过程主机来实现。建议从音质、功能、质量不变性、价钱、美不雅这五个主要的方面来选择主机。

玩汽车音响，我想音质必定是第一名的。假如不寻求音质，那末改装音响的需要性也就不年夜了。一般来讲，进口年夜品牌的主机手艺成熟、出产工艺精巧，音质要比国产的主机音质更好，如阿尔派、前锋、歌乐等。留意，这里所说的 进口品牌 其实不必然是指在商标注册国出产的，良多品牌都已在我们国内设立了出产基地。

自20世纪90年月到21世纪这10多年间，成长最快的必然是电子手艺。汽车音响也是一种电子产物，手艺前进可以用奔腾来形容。新产物、新功能日新月异，层见叠出。从功能上来讲，今朝此刻市道上的主机除具有根基的收音、CD播放功能外，有的还增添了USB、Ipod、SD卡、AUX-IN(辅助音频输入)接口 等浩繁的功能，年夜年夜地扩大了音源选择规模。一般来讲，国产的主机在功能上，会比进口品牌的主机更周全、丰硕。

整体来讲，国产的主机比力重视美不雅、功能，价钱相对廉价，但音质和质量不变性不如进口年夜品牌。而进口年夜品牌侧重强调的是音质和质量不变性，在功能的开辟方面却比国产物牌慢半拍，价钱也相对超出跨越一截。所以建议对音质要求比力高的车友，最好是选择进口品牌的主机，而重寻求时尚多样的功能、对音质不太重视的车友，选国产物牌的主机就行。

别的，汽车影音多媒系统统最近几年来也迅猛成长，成为汽车后市场上的消费热门。

4、喇叭、功放的搭配

喇叭、功放的选择起首要留意上面第1点所讲的气概问题。一套音响终究出来的气概，50%由喇叭决议，30%功放决议，15%由前级的音源(主机或前置放年夜器)决议，5%由线材决议。一般来讲，功放、喇叭在搭配最好是选用同种气概的，不然出来的结果轻则不三不四，重则破坏器材。曾就有车友问我为何他的喇叭老是烧坏，我问他是甚么设置装备摆设?常常听甚么类型的音乐?他的回覆让我受惊不小：用美国劲爆气概的来福功放推欧洲气概的以色列摩雷海碧丽欧韵迅喇叭，喜好听 DJ类音乐。用如许的搭配听DJ，喇叭不破坏才怪。

除此以外，大师最关心的莫过在喇叭与功放(主机)的功率匹配问题了。此刻在业界在这方面可谓是众口纷纭、莫衷一是。有的说功放的额定功率必然要年夜在(等在)喇叭的额定功率，才能推得动喇叭;有的说功放的额定功率必然要年夜在喇叭的额定功率的30%以上，有的说2倍以上，如许才能推得好喇叭，不然年夜动态时可能会销毁喇叭;有的说功放的额定功率小在喇叭的额定功率照样工作得很好

对上面的说法我们暂且非论，先来看看喇叭、功放的额定功率的物理意义吧：

对功放来讲，额定功率一般指可以或许持续输出的有用值(RMS)功率。

对喇叭来讲，额定功率通称指音箱可以或许持久承受这一数值的功率而不致破坏。

从以上两点来阐发，其实不是功放的额定功率必然要年夜在(等在)喇叭的额定功率才推得动。喇叭的驱动难易首要由其活络度和阻抗特征来决议。正如开汽车一样，驾驶300千米时速的跑车不等在就会产生车祸，你可以不开那末快。配输出功率小在喇叭额定功率的功放，只要不盲目加年夜音量，把功放节制在线性工作规模内(不呈现削波掉真)，是不会呈现销毁喇叭的变乱;一样年夜功率功放一样可以配小功率喇叭，只要把功放的输出功率节制在喇叭能承受的规模内，喇叭一样不会呈现过载破坏。所觉得了庇护器材，最要害是调音师在调校时必然要设定好功放的输入活络度LEVEL(有的标识为GAIN增益)。

但假如要想挖掘出喇叭、功放的最好音质表示，我建议最好是选择功放额定功率稍年夜在喇叭额定功率。使功放的功率富有一点余量，由于音乐旌旗灯号在年夜动态时峰值很高，很轻易使功放进入非线性区，使音质劣化。那末选用更年夜功率的功放是否是更好呢?谜底是必定的，可是同品牌、同档次的功放价钱根基是与功率正比的。从性价比的角度来讲，不建议选择超年夜功率功放。

那末一辆车内，事实选择多年夜功率的喇叭较合适呢?按照我的经验，入门级的音响系统(8000元之内)，前、后声场用额定功率50W以上的喇叭，低音用150W以上的喇叭就足够了，如许的系统根基可以知足80%以上的音响为烧友。

这里有一点要侧重强调，功放的功率标记有良多猫腻，把峰值功率与额定功率混为一谈，棍骗消费者。正宗RMS功率，即最年夜不掉真正弦波有用值功率，简称均方根功率。这一功率暗示此台功放掉真不跨越指标值时，可持久输出这么年夜的功率。其它标识(如音乐峰值功率、最年夜功率)的功率现实上要除以2或除以10、20 才能与RMS相等。市道上国产功放和日本功放每路常在100W之上，乃至800W、1000W的功放触目皆是，这些都是指峰值功率。这也是为何看起来功率不年夜的进口功放，如2 50W，2 60W，工作起来有模有样，而那些号称800W、1000W的功放却软脚的缘由地点。在此建议大师 阔别 这类不规范标识的功放，良多低档的垃圾功放音质不和主机。

良多车友问我有无年夜功率主机?我的回覆是：没有。由于主机受供电电压、器件的限制，不成能做出很年夜的功率。一般的主机标示为50W*4，现实上这是峰值功率，额定功率只有18W*4，固然也曾有少少数主机采取了数字功放IC，峰值功率提高到了70W*4，但音质其实是难以捧场。阿尔派公司在这方面比力老实，在仿单上有明白的标示额定功率。

打印 汽配信息网所有权2008—2024年，客服德律风0431-88011918，客服邮箱qipei@qipeixinxi.com 互联网汽配办事资历证书,中国行业网站集群汽配行业独一资历证书

吉公网安备 22010602000162号

吉ICP备10004878号-2