深圳佳德物流有限公司创建在2003年8月1日，现有配送中间面积近18000平方米，已投入利用的仓储面积达7600平方米，仓内配备各类专业运输车辆和搬运机械。具有进步前辈的物流信息系统，完美的仓储装备和运输能力。公司成立以来，信息化给企业带来了无限的动力和机缘。

佳德物流是集综合运输、贮存、装卸、搬运、包装、畅通加工、配送、分捡、信息处置等根基功能在一体的专业第三方物流企业，此刻公司自有专业运输车辆26台、签约车辆45台、联想PC55台、采取GPS卫星定位系统等进步前辈手艺进行治理。科学的治理温柔畅的信息流保障了企业多年来的正常运作和快速成长。

企业草创寸步难行

营业部司理钟兆峰说： 佳德成里之初因为范围、资金和名誉等方面与年夜型物流企业比拟没有优势，所以致使了其与客户告竣和谈时本钱昂扬；获得信息方面本钱高，能力衰；成长资金不足；同时又贫乏现代中小物流企业进步前辈的治理手艺人材等使得佳德成长举步为艰。

佳德面临坚苦也 关心 切磋同业的成功之道，鉴戒成功经验为己所用。佳德按照本身的环境决议从这四点着手，即 培养出相对成熟和完美的中介办事系统；办事手艺立异原则，资金有限，在手艺开辟上该当按照客户现实环境寻求矫捷性，实行一对一营销，可以与可户配合合作，依照其需要进行手艺开辟立异，以免盲目性与没必要要的投资；确立本身创业原则，即不熟不做、重点客户重点办事原则；实现企业信息化。

钟兆峰说： 在实现企业信息化的问题上，那时佳德物流在成长中碰到的首要问题是内部治理的低效力，不规范和高本钱，为领会决此问题，实现企业治理的规范化，提高企业运作效力和下降本钱，信息化扶植和信息系统的引进和实行燃眉之急。 运作效力较为低下，营业操作流转起来很坚苦，首要表现在收货和出货上：

1.收货。依照打印出订单的体例来收货，手工查对单据商品和什物商品，查对完成后需要用现实收货数来点窜系统中的收货数，再打印出进货单。如许的效力比力低，致使一天的收货金额上限是在180万，而现实收货能力只有150万摆布。

另外其他方面的问题表示在：由于订货没有按商品整托盘数来定，致使统一种商品不满整托定货率较多，造成托盘不克不及有用被操纵；因为没有建议上架只能满仓库找空位，造成上架叉车司机上架比力坚苦；商品的保质期不克不及在系统表现，出货时未能按进步前辈先出的原则等等。

2.出货。打印出配货出货单，分发给拣货人员去仓库拣货，现场操作根基上是靠人工去做。出货金额的上限是130万。在100万以上的出货量时，配货人员工作时候是在上午10点一向到清晨的1-2点钟，手拖车上放一块托盘，一手拉车，一手拿支笔跟配出单去捡货。前提比力艰辛，工作时候比力长，人员也很怠倦，工作效力天然低下。

并且，因收货时叉车人员没有和时上架，部门商品摆在捡货通道上影响效力；捡货位缺货没有和时进行补货，捡货人员要等一段时候才有货，或是不捡该商品而直接划单，致使门店报货了到不了货，差别就比����APP.txt力年夜。第二天还要花较多时候查什物差别，等等。

3.送货。因为出货常常不克不及按时完成，使得部门司机不克不及在晚上装车，耽误了送货到门店的时候，原本可以送两车的也只能送一车，司机也要送到晚上一两点钟才回来，车天然也不克不及在晚上装，物流筐也不克不及和时收受接管，又致使捡货人员因没有筐拣货而中止几个小时造成停工等。

酝酿改变

是以假如不作改动的话，将关系到佳德的前程，钟赵峰说： 公司上层熟悉到了这点，就在寻觅着各类方式来冲破本身。 佳德领会到企业的信息化有三种模式，即本身开辟信息系统，与IT公司合作开辟，交给专业的物流软件公司。

此中，第一种模式引进IT人员的直接和间接都很高，且在进度上很难包管；第二种模式，IT公司手艺人员不懂物流，企业要破费年夜量时候与之沟通，并且还常常不克不及发现问题地点与信息系统要解决的问题，再加上，如许一来，企业的平常经营也会或多或少遭到影响，办事也得不到保障，还可能会丢掉客户，得不偿掉。

第三种模式则是中小物流企业最好的选择：专业的物流公司，其物流阐发人员曾是物流企业的优异主管或司理，领会物流运作流程和信息系统要求，再辅以专业的IT人员，开辟的系同一般通用在物流企业，对类型与范围分歧的企业只要按照客户所提出的非凡要求进行客户化调剂便可。另外依照今朝的系统实行流程、专业物流软件公司的营业阐发人员起首会对企业的营业流程进行具体的阐发，并提出流程方面的咨询定见，而对中小物流企业来讲，专业的治理咨询定见长短常主要的。

别的在选择合作火伴时佳德也进一步斟酌到：物风行内有必然的知名度，具有响应研发和手艺能力，最主要的是具有物流治理专业阐发或咨询人员；价钱要恰当，企业要能承受得起；知足企业信息化方针和信息系统根基要乞降非凡要求。一般而言，专业的物流软件公司都具有本身的软件产物，这些产物一般合适企业的根基要求，但对企业的非凡要求，良多产物就难解决了，退一步讲，其产物不克不及知足要求时，看他愿意不肯意或能不克不及对系统进行有针对性的革新；可以或许供给杰出的人员培训和相干咨询办事；可以或许供给杰出的售后办事和进级手艺撑持。

2004年10月，佳德物流颠末道方考查后决议与海鼎合作，并与它签定正式合同，采取海鼎的HDWMS系统，包罗HDWMS系统与HDPOS系统接口、HDWMS与无线射频(RF)系统接口、HDWMS与电子标签系统对接)、物流运作方案等。

项目实行三步曲

第一步：前期会商和流程肯定。2004年10月，海鼎项目组前去时佳德物流现场进行第一期的流程会商和调研工作，以后回公司清算客户需求，并搭建测试情况，同时期待时捷物流二期仓库的扶植，打算实行期定为2005年9月。在佳德第二期仓库的扶植中海鼎配合出谋献策，提出了一些的改良建议，使第二期仓库的结构更公道，以便在系统的实行。

2006年8月30日，海鼎项目组前去时捷物流现场进行第二期的流程会商和岗亭职责的会商，一路肯定了收货，配货，退货等一系列流程，和岗亭的设定和人员查核等。并把全部流程和职责计划在ARIS里实现了建模。在会商的进程中，海鼎项目组供给了物流仓库搬家方案，获得了客户的承认，并打算在10月底进行物流仓库的搬家和系统的上线。

第二步：实行测试系统并清算根本数据。在切换佳德物流信息系统的前期，海鼎项目组依照各自的分工睁开工作，包罗搭建测试库并测试、清算根基资料、培训系统和法式点窜等。在这进程中，佳元配合默契，在包管硬件和时到位的同时，也包管了流程会商和培训各环节的人员到位。在清算根基资料的进程中，呈现以下几个问题：

系统的拆零拣货位不敷。现实仓库中设计的拆零拣货位，刚最先的时辰是不包罗珍贵仓的，小在现实的阐发后拣货频率在60%的商品数，或说系统中应当要预留一部门拣货位，作为新商品之用的比力少。

海鼎和佳德项目组颠末确认，裁减了快要80个商品，包管了系统的拣货位，同时也能够提高库存周转和削减资金占用。

商品根基资料属性禁绝确。商品根基资料的属性包罗长、宽、高，因为时佳德本来没有邃密地存眷这些信息，致使在搜集资料的时辰，资料没有搜集正确，或说不知道若何去丈量商品的长宽高，特殊是不法则的商品。海鼎项目组供给了一些参考的方式，也鉴戒了其它客户的一些方式，帮忙佳德人员把商品属性弄正确。

别的，颠末海鼎人员的阐发，按照商品的拣货频率肯定了商品的拣货位，属在高频仍是低频，而且计划了商品处在高频或低频的甚么位置。这些方式还需要在现实运作不竭调剂。

第三步：切换系统并作运行跟踪。对分歧的商品，海鼎项目组和佳德物流一路肯定了分歧的切换体例。好比整件商品，是采取清点的体例直接盘入到物流系统的，而其它的拆零商品是经由过程收货的体例进入物流系统。采取如许的切换体例是由于，整件商品比力集中，能很快把货物从旧仓库处置到新仓库，假如是收货体例的话，效力会不高；而拆零商品比力分离，假如是把货物搬到指定位置，然后再清点的话，这个工作还不如收货快。

在切换进程中，海鼎项目组和佳德流常常彻夜达旦。切换完成后，后续的运行跟踪需要年夜工作量。切换后碰到的最年夜问题就是库存禁绝确。此中现场操作的不规范是最年夜缘由，好比商品上架的时辰提醒的货位是A货位，可是操作人可能没成心识到放错这个商品的影响，在是便可能随意放了一个B货位上，如许就会致使：商品库存不合错误，整件商品的补货不和时等；拣货人员依照拣货标签拣货，可是拣货的时辰没有依照规范，致使拣货位上的货物摆放不整洁，很轻易破坏商品；拣货人员把多拣的货物，随意摆放，影响其它人的拣货等。别的，整件拣货区拣货完成后的清点，由于商品规格依照本来的思惟作实盘，致使清点禁绝。

这些问题在跟踪进程中渐渐地规范了起来。对物流的现场治理，必然要有严酷的轨制作包管。我们获得一个经验，必然要在切换前就订立好现场治理轨制，包管严酷依照规范来操作。

新系统，新效力

收货效力年夜年夜提高。采取RF作收货后，此刻平均一天的收货金额为200万，数目为40000件，约100托盘。约是本来上系统前收货能力的2倍。

撑持更多的门店和拣货。本来一天的配货门店只有200－250个，此刻配货门店在从350多家店。

拣货时候缩短，人力节俭。本来120万的配货金额要从早上一向拣到晚上，需要快要17个小时。而此刻一天120万的配货金额，从早上7点30最先补货，大要10点最先拣货，一般在晚上19点便可以竣事。总共约8个小时的时候。年夜年夜缩短了拣货的时候。

拣货效力提高。拣货效力从本来需要几分钟一个门店，到此刻大要只要55秒便可以拣完一个门店，并且还继续晋升的空间。拣货毛病率已从本来的万分之十下降为此刻的万分之四。

钟兆峰介绍，佳德物流面临成就并没有放慢脚步，正出力成长第三方物流营业，今朝，在多个城市具有分物流中间，将慢慢成立起物流收集。在现有高效力的根本上，佳德物流下一阶段的方针是：TMS(运输系统)的利用，整合现有的自有车辆和租赁车辆的治理，实现出车效力、出车次数、车辆满载率、门店集货区流转效力等的优化；整合内部员工的工资和奖金的计较，到达主动在HDWMS系统里进行计较和优化；逆向物流的利用，整合所有的物流筐的治理；第三方营业的整合；成长其它的营业，好比，宅配等。

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