1．汽车电喷策动机不克不及起动的故障缘由 1)传感器部门、空气流量传感器、骨气门位置传感器、冷却液温度传感器、转速或曲轴位置传感器等有故障。 2)履行器部门：焚烧节制器、电动汽油泵或冷起动喷油器不工作，喷油器有严重漏油。 3)其他部门：油箱中无油、油路压力太低、电源或焚烧系统有故障、空气滤清器梗塞或进气管漏气严重、策动机气缸压力太低或防 盗系统锁死、空挡起动开关输出旌旗灯号不良、电脑破坏。 4)高级轿车的主动变速器空挡起动开关旌旗灯号输犯错误或策动机防盗系统触发、锁死。 2．汽车电喷策动机不克不及起动的故障检验 1)查抄蓄电池的毗连、电压和电解液密度等环境。 2) 查抄油路部门。将油压表接至管路中汽油滤清器与油压调理器之间，打开焚烧开关，不雅察油泵是不是工作；若不工作，应查熔丝、油泵、油泵继电器工作的黑白；若工作，再不雅察油压环境，若无油压或油压不足，则注解油箱内无油或油路有梗塞，应查油量、汽油滤清器、油压调理器等工作部件手艺状态。 3) 查抄焚烧部门：从分电器盖上拔下高压线(无分电器者，则直接拔下各火花塞的分缸线接头)，让高压线端头距气缸体搭铁处5~6mm，置焚烧开关在起动位置并摇转曲轴，不雅察高压线端有没有强烈的蓝色火花。若无或很弱，应查高压线、焚烧节制器、高压线圈、分电器、曲轴位置传感器等部件黑白；如有高压火，则用一样的 吊火 方式查各分缸线工作的黑白，查抄焚烧正时、起动喷油器正时开关等。 4)查抄车用传感器：将汽车故障诊断专用插座孔用导线跨接或用汽车专用诊断仪与汽车诊断插座相连；置焚烧开关至 ON 位，不雅察故障唆使灯的闪灼纪律(分歧汽车制造厂家进行故障自诊断测试的方式不完全一样)来读取故障码。按照显示的故障码，参照故障仿单，即可针对响应元器件进行检测、诊断，查找并解除故障(故障解除后应消码)。 5)查抄履行器：查火花塞、喷油器是不是工作杰出。其检验方式是：取下被油淹了的火花塞进行清洗或在火上灼烧(油淹火花塞多因起动策动机之前频频打开焚烧开关或将骨气门踏板踩到底以求加年夜供油和冷起动喷油器造成)；若火花塞杰出，再查喷油器的两接线端，接通焚烧开关，起动策动机，观察二极管的频闪现象，若无频闪，应查喷油器与电源、电脑之间的接线是不是杰出，喷油器阻值是不是合适尺度值。别的，还应查燃油管路有没有渗漏和变形、熔丝、输油泵、燃油滤清器、燃油压力调理器和开路继电器等工作环境。 6)查抄辅助空气阀：若辅助空气阀不良，应再查冷却液软管、空气软管和蔼缸紧缩压力。若气缸紧缩压力低在划定值时。注解策动机有漏气，应拆检策动机解除。 7)用万用表查抄电子燃料系统电子节制回路：查配线毗连环境；向ECU供电，查抄熔丝、熔断����APP.txt器和主继电器；查抄真空传感器、冷却液温度传感器、空气流量传感器、喷射旌旗灯号回路(查ECU和喷射器配线)。 8)查抄进气管路有没有真空泄露、查滤清器盖、机油油面高度、软管毗连、PCV软管、EGR阀延续开启。

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